小编悄悄说
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选车、买车、用车，在你享受有车生活便利快捷的背后，一定有些不为人知的辛酸吧？3.15快到了，作为每日与您同行的媒体平台，我们愿意倾听您的心里话。
小编通过查阅资料发现：数据显示，年汽车投诉网共接到投诉宗，投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，广泛分布于全国各地。通过分析投诉案例归纳出最能代表去年汽车行业投诉的七大热门关键词，详见下文。
回顾·汽车投诉关键词
★变速箱
根据统计，年汽车投诉网收到涉及变速箱问题投诉共宗，而其中合资品牌就占了宗；其次为自主品牌，共宗；最后是进口品牌，宗。从车辆状态属性共来分析，汽车变速箱在保修期内出现问题的有宗。其中投诉变速箱异响问题的共有宗，占所有变速箱投诉近四成。
★安全气囊
年共接到涉及安全气囊投诉案例为宗，最常见的就是发生车祸气囊不弹出的投诉则达45宗，在这45宗安全气囊未弹开的投诉案例中，日韩品牌以21宗占比最大；其次是自主品牌的19宗，而欧美品牌则只有5宗。另外，因安全气囊故障灯问题的投诉也有67宗。
★汽车自燃
汽车投诉网年共接到汽车自燃投诉79宗，合资品牌宗数最多，有47宗；其次是自主品牌；而进口品牌则有8宗。在这些自燃案例中，47宗的是停放中自燃的，有54宗是已经解决的；另外还有25宗是处于正在处理和未处理当中的，车主和4S店双方很难达成一致的协议。
★减配车
一些车企为了降低成本，大量减配，个别车型甚至打起了防撞钢梁、安全气囊以及车内阻燃材料的主意，这使车辆在发生事故的过程中，危险几率大大增加。年全年，汽车投诉网共接到关于“减配车”的投诉为宗，同比年基本持平。从车主们投诉的情况来看，减配被分为两种，一种是汽车生产者在生产过程中的减配，一种是4S店私自减配。在这宗关于“减配”的投诉中，最意外的是进口品牌也有13宗，全部是投诉4S店存在私自减配行为的。
★零配件断货
随着汽车不断的增多，汽车零配件的需求量也在不断加大，然而目前一些自主品牌厂商只热衷生产整车，使用的汽车配件许多还是从国外进口，所以车主在维修车辆时，经常为了等待一个配件而几个月无法用车；而进口品牌则因为政策原因，零配件只能从国外引进，等待零配件这一情况更为严重；合资品牌则是以上两种情况各参半。在这宗投诉中，有87宗投诉仍处于企业处理状态未得到解决，有些车主已等待了三四个月，配件还未等到，可见问题的严重性。
★乱收费
由于缺少监管，4S店乱收费的行为越来越普遍。据统计，年全年，汽车投诉网共收到在费用问题的投诉为宗，其中自主品牌有宗；合资品牌为宗；进口品牌为51宗。其中比较常见的有加价提车、收取出库费、收取PDI检测费、办理车辆临时行驶证费、安装费、工时费、配件费等。在宗费用问题投诉中，有宗是已经解决的，另外还有宗是处于正在处理和未处理当中的。这主要是因为各企业针对投诉处理积极性的差异所造成的。
★欺诈行为
年汽车投诉网共收到涉及欺诈行为的投诉共宗，比年增长了7.5%。虽然汽车相关法规还在不断完善，但欺诈行为仍不降反升。欺诈行为案例具有明显特征，像夸大宣传，暗自加装配置当顶配车辆卖，配件以次充好；购车后长期拖延不给车辆合格证，导致无法上牌，惠民补贴发放不到位，保养环节利用隐瞒手段骗保等屡屡见诸报端，使之成为投诉的一个新方向。这些案例多为4S店“犯案”为主，目前汽车投诉网全年得到厂家回复处理的占71.1%，相比去年下降了10个百分点。
3.15辽沈晚报车生活
等你来吐槽
上文车主投诉的问题在您的车上发生过么？
也许你屡次维修一个部件但依旧用着不爽；亦或相信了销售员的推荐，车买回来却总觉得哪里用着不对劲；还有细心的女性车主，对车子的内部配置、结构不称心如意……
无论是汽车本身的质量问题，还是售前售后遇到的麻烦，您都可以向我们吐槽。憋屈了，窝火了，纠结了，愤怒了都别急，只要给本平台回复，说出这些闹心事儿，没准儿就能找到解决办法。我们会选取典型案例公开，请网友帮忙出主意，也可能会有记者出面，帮您协调解决。
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来源：数据借鉴i时代报/图片来自网络
编辑：周天红
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