对于大多数人来说，买车最重要的意义在于代步，一家老小坐进去舒服，平日里能够遮风挡雨，关键时刻不掉链子，这也就够了。很多人买车之前会很纠结，老是觉得不知道买啥好，其实根本原因是没有抓住这个核心的需求。
一辆好车的标准其实就是用较少的钱买一辆比较可靠的车，不要动不动就抛锚、熄火，到处响也就够了。从这个标准出发，有几类车如果您介意，最好别买：
①加价的车
中国的车价本来就不便宜，买车还要加价，这事我到现在没整明白，而且也绝不相信世界上会有这样一款神车，神到别的车无法替代。实际上，厂商的官方定价都是为降价促销预留了空间的，近年来，不乏各种官方降价促销活动。那为什么咱们不去买这种更实惠的车型呢？
②强行捆绑装饰的车算好成本再出手
装饰历来是汽车业利润最高的项目，很多4S店报价几千上万的加装件，其真实价格也就几百块，这其实就是一种变相的加价。
③刚上市的车
新车虽然个性炫酷，但尝鲜总是有一些风险的。新车的第一批用户在使用过程中多少会暴露出一些问题，所以观察一段时间才买进才是最稳妥的。要不然，您就免费给厂家当了小白鼠，虽然现在有三包*策，但要你频繁地回4S检修，那可真是头疼的事。
④销量太小的车
有些车一个月只有几百甚至几十的销量，这样的车不仅贬值快，而且通常维修保养都不便宜，很多销量低迷的车型往往离停产退市也不远了，如果您是为了标榜个性去买，那真不划算。
⑤品牌知名度不高的车
一个汽车品牌的曝光度和能见度，其实很这个车企的综合实力密切相关，如果一个汽车品牌不仅路面上见到的少，媒体上也不怎么宣传，身边的人也从不议论，那这种品牌的汽车最好别碰，否则售后会让你吃很多苦头。
⑥服务网点不全面的车型
有一些车型因为是新品牌，或者是因为刚刚进入中国，之前的渠道建设不完善，经销和售后网点都比较少。这样的车型也要慎重考虑，否则后期维保时成本会很高。像某款刚上市的美系豪车，目前只有3个城市有经销点，等你千里迢迢地去买回来，才发现麻烦刚刚开始。
编辑周天红
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