1、液压系统调试前的准备
1.1保持系统清洁
针对周围环境：保持动力装置，管路连接和元件的清洁或对它们进行清洗(例如:焊接、热弯加工之后的酸洗等)。
关于液压油液：注意污染和水分，防止来自周围环境的污染物进入油箱;给油箱加油只能通过过滤器，最好是系统过滤器或装有精密过滤装置的便携式过滤车;如果油箱内部有保护涂层，注意与所添加油液的相容性。
从库房取出的部件：如果部件没有加油或用防腐液处理，会形成树脂状沉淀物，须用溶解剂清除并恢复润滑膜。
1.2使用起吊耳环或运输工具
1.3不可使用蛮力，以免在管路或元件中产生轴向力或应力。
1.4阀的安装平面必须平整，固定螺栓须按规定的扭矩拧紧。
1.5管路要充分固定。
1.6选择管路、软管和接头1法兰时，要按照正确的应力等级，只能使用无缝流体管。
1.7不允许使用麻绳，生胶带做密封材料，否则会造成系统的油液污染。
1.8为防止泄漏，推荐使用带弹性密封件的管头。
1.9正确布置软管，防止管子的摩擦和过度贴近。
1.10使用品牌、正确的液压油。
1.11选择液压油时：
油液的粘度是否适合;
油液的工作温度范围;
是否与系统安装过程所有的密封材料相容。
1.12油箱是否清洁?
1.13管路是否清洁和正确安装?
1.14管接头和法兰是否按规定扭矩拧紧?
1.15管路和元件是否按照安装图和回路图正确安装?
1.16蓄能器是否充氮?充氮压力是否按照系统的设计参数要求?推荐把蓄能器充氮(压力标注在蓄能器(标签)上和液压回路上，需要进行对比检查。
1.17电机与液压泵是否正确安装，有无附加轴向力?
1.18电机联接是否正确?
1.19过滤器的精度是否满足系统设计要求?
1.20过滤器的安装方向是否正确?
1.21油箱中油液是否已经加注到上限标记?(必须通过过滤器往油箱中加注液压油)
2、液压系统试运行应注意的事项
2.1为了安全，如果需要，只能有设备制造商，维护和操作人员在场。
2.2系统的主溢流阀，减压阀和泵的压力控制阀需设置为卸载状态。
2.3完全打开截止阀。
2.4打开泵的吸油阀，给柱塞泵的壳体加滿油，防止轴承和回转体配合面产生干摩擦。如果可能，打开电机后盖，从冷却风扇处用手盘动液压泵，可以检验电机与泵是否有顶轴现象，亦可让回转体配合表面浸入油液，有利于油膜的产生。
2.5检查电机的旋向是否与泵的旋向一致。
2.6系统主方向阀最好设置成旁通(P→T)
2.7启动液压泵，让它在零摆角运转，细听泵的噪声。
2.8加大泵的摆角，(每次约5度)，检查泵的振动与噪声情况。
2.9系统排气：松开系统高处的管接头或排气螺钉、当流出的油液中不再含有气泡时，排气过程完成。
2.10系统冲洗：把执行机构(马达或液压缸)短接对液压系统的管路做冲洗，直到油液的污染度等级达到系统设计标准。如果系统中有比例阀或伺服阀，要用相同规格的冲洗板替代这些阀进行冲洗。冲洗过路中注意过滤的堵塞报警信号，及时更换滤芯。
2.11空载条件下试验系统的各项功能，必要时可用手动操作。
2.12油温达到工作温度时，慢慢提高系统压力进行操作，这个过程中需要检查二次仪表和各类检测元件与信号。检查油箱液位，如需要，加油。
2.13设定系统溢流阀的压力值，检查系统泄漏情况。
2.14加压条件下检查管路(包括软管)的固定情况.试验系统的所有功能，调整控制元件的性能。
2.15执行机构如有爬行现象，需要再次对液压缸进行排气。
2.16更换滤芯。
2.17记录调试的过程数据。
3、液压系统运行中经常出现的问题
3.1油液污染度等级不合格：
油箱未清理干净;
管路未冲洗或冲洗不到位;
加油未使用滤油车或过滤装置;
3.2系统中有气未排干净
液压元件，液压缸或液压系统未充分排气;
泵异常噪声，气蚀严重，吸油管泄漏;
空气滤清器堵塞;
回油管设计缺限，易在油箱中产生气泡;
油箱液位低，吸油口吸入大量空气;
安全阀压力低于系统工作压力;
调试前柱塞泵和马达壳体内未注满油液;
蓄能器未充氮;
控制元件设定值不正确;
4、液压系统维护时注意事项
4.1检查油箱的液位;
4.2检查冷却器的效率;
4.3检查系统的泄漏;
4.4系统工作时检查油温;
4.5检查压力
4.6检查油液的清洁度:目测只能得出近似的结果(如油发暗，油箱中有沉淀物等)，实际结果需要用污染度检测仪;
4.7检查滤芯或过滤器报警(装置)信号;
4.8检查管路;
4.9检查噪声;
4.10检查设备性能和速度;
4.11检查蓄能器站;
4.12建立一本维护手册，记下要检查的项目：
检查液位
-调试期间连续检查;
-调试后短期检查;
-每周间隔检查;
检查过滤器
-调试期间2-3个小时检查，及时更换;
-调试后一周内每天检查，及时更换;
-一周后按要求检查堵塞情况;
油液的检查
-油液的状况(是否老化或乳化)
-油温和加油;
-一般的，每-小时更换油液;
-整体更换，严重老化的油不能通过添加新油得到改善;
-加油必须通过滤油器;
4.13检查蓄能器的预充气压力:必须用蓄能器专用设备来检测，否则会发生危险;
4.14检查元件和管路的泄漏，及时更换密封装置。(无压状态下进行)
4.15检查主回路和控制回路的压力：
检查间隔一周；
在维护手册中记下压力调整量;
压力的频繁调整可能意味着溢流阀的磨损。
4.16液压元件的维修一般不在现场处理，因为现场一般不具备维修所需要的无尘空间和专用工具;
4.17液压元件的维修要由具备相关资质的人员完成，元件制造商是最佳的选择;
4.18如果必须在现场维修，需要尽可能提供维修所需的条件，清洁是第一位的。
注：本文整理自