烟囱电梯-烟筒电梯-脱硫塔电梯-生产厂家
烟囱电梯-烟筒电梯-脱硫塔电梯-生产产品特点：
1、运行平稳，乘坐舒适
运行时具有的稳定性，完全可以堪比宾馆通常使用的载客电梯。
的液压系统能实现自动无级变速，随负载压力大小而变化，使升降机运行时的速度曲线变化平缓，因此乘坐时具有良好的舒适感。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
2、安全性好，可靠性高
家用小型电梯不仅装备有普通曳引式电梯具备的安全装置，还设有应急手动下降阀，在电源发生故障时，可使轿厢应急下降到就近的层楼位置方便手动开门，使乘客安全走出轿厢。
另外，手动泵还能在系统发生故障时，操纵手动泵打出高压油使轿厢上升到就近层楼。
管路破裂阀：当液压系统管路破裂，轿厢失速下降高于额定速度的1.3倍时，可自动切断油路，制止轿厢继续下滑；
超载装置：当轿厢超载时，发出超载信号，超载时轿厢停止运行；
油温保护：当油箱中油温达到70摄氏度时，油温保护装置发出信号，电梯停止使用，当油温下降后方可启动电源
烟囱电梯生产厂家——烟筒升降机制造厂家——脱硫塔电梯安装单位——烟囱升降机生产厂家——烟筒电梯制造厂商——烟囱电梯脱硫塔升降机施工单位安装公司——烟气排放连续监测CEMS专用升降机升降梯制造单位
3、噪音低,更适合家庭使用
液压系统采用低噪音螺杆泵，同时泵、电动机设计成潜油式结构，构成一个泵站整体，大大降低了噪声。
石碴充砂垫层施工要点
1、准备工作
（1）基层准备：
a.砂土层必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现过干、表层松散，应适当洒水；如过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
b.对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。
c.底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。
d.逐一断面检查土基层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范规定。
e.新完成的土基，必须按规范进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。
f.在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟。
（2）测量
a.在土基层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
b.进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。
（3）材料用量
a.石碴材料。根据路段底基层的宽度、厚度及松铺系数（1.20~1.30，碎石最大粒径与层厚之比为0.5左右时，系数为1.3；比值较大时，系数接近1.2），计算各段需要的石碴数量。根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
b.填隙料。填隙料的用量约为石碴重量的30%~40%。
2、运输和摊铺石碴
（1）石碴装车时，应控制每车料的数量基本相等。
（2）在同一料场供料的路段，由远到近将石碴按计算的距离卸置于下基层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，且料堆每隔一定距离应留一缺口，以便于施工作业。
（3）用平地机或其他合适的机具将石碴均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，且在规定的路拱。同时摊铺路肩用料。
（4）检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预定要求。必要时，应进行成料或补料工作。
3、撒铺填隙料和碾压
（1）初压。用15t两轮压路机碾压3~4遍，使石碴稳定就位，在直线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。
（2）撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松厚约2.5~3.0cm。需要时，用人工或机械扫（滚动式钢丝扫）进行扫匀。
（3）碾压。用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入石碴间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同初压，但路面两侧应多压2~3遍。其压实厚度通常为石碴最大粒径的1.5~2.0倍，即10~12cm。碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83%。
（4）再次撒铺填隙料。将干填隙料（中砂）再次撒铺在石碴层上，松厚约2.0~2.5cm。用人工或机械扫匀。
（5）再次碾压。用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。
（6）振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。
（7）设计厚度超过一层铺筑厚度，需在上再铺一层时，应将已压成的填隙碎石层表面的细料扫除一些，使表面粗碎石外露约5~10mm。然后在上摊铺第2层石碴，并按上述（1）~（6）的工序进行。
（8）填隙石碴表面孔隙全部填满后，用15T三轮压路机再碾压1~2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水（洒水量一般在3kg/m2以上）。
技术措施：
施工准备：首先恢复中线，测量设置边桩，引进高程控制网，并对垫层进行复检，不合格地段重新进行碾压整形及整修，对机械设备进行调试。
摊铺：拟采用摊铺机挂线铺筑，摊铺机设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新混合料填补。
碾压：先用轻型压路机稳压，后用振动压路机碾压成型。碾压过程中如有局部过干或过湿现象，则应及时洒水补充或翻开凉晒后碾压，使其达到质量要求。碾压时注意碾压遍数，碾压过程中禁止压路机调头作业。两工作段的搭接部分采用对接形式，即后一段施工时，将前一段的斜坡茬头切成垂直断面，然后向前铺筑。
路面混凝土工程
施工方法
采用商品砼，搅拌车运输，摊铺机摊铺。
施工准备工作
施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，施工准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
1、基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对所有旧混凝土路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
2、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
混凝土的运输
为保证商品混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帆布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。
摊铺与振捣
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度25cm，可一次摊铺。应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
养生及拆模
1、养生
混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的要求试验确定。通常，使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d。
在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。
湿治养生法：湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的74%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
2、拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；
路缘石、人行道砖工程
本工程的人行道砖分两种，体闲林荫带的人行道采用花岗石板面砖，共m2；车行道南侧的人行道采用采用高压彩色连锁砖，共.48m2。路缘石分两种，其中C型路缘石长.6m；E型路缘路长m。
4、别墅电梯尺寸
产品具有占地面小型化而轿厢内乘坐面积化的设计。国胜升降机是的升降机厂家，可根据您的现场情况和实际需要，为您设计定做各种款式和结构的家用小型电梯
消防系统的调试及消防检测工作
1）水源测试
水源测试要求：按设计要求核实水泵接合器的数量和水源供水能力，并通过消防车作供水源进行验证。
2）消防水泵调试
消防水泵调试要求：以自动或手动方式启动消防水泵时，泵应在5min内投入正常运转；以备用电源切换后，泵应在90s内投入正常运行；
3）消火栓系统调试
①消火栓（箱）设置位置应符合消防验收要求，标志明显，消火栓水带取用方便，消火栓开启灵活无渗漏。
②启动消火报警按钮或用专用测试仪表或其他方式，对火灾自动报警系统的各种探测器输入模拟信号，火灾自动报警控制器应发出声（光）报警信号，并启动系统；
③开启消火栓系统最高点与最低点的消火栓，进行消火栓栓口喷水试验，当消火栓栓口喷水时，信号能及时传送至消防中心并启动系统水泵，消火栓栓口压力应≯0.5Mpa，栓口喷水：水枪的充实水注应符合设计及规范验收要求。
调试准备
1）认真审阅图纸，熟悉冷冻系统图和工作原理及各类设备制造厂家的有关技术说明书。
2）认真检查管道安装质量，按系统图核对设备和管道连接的准确性和可靠性。
3）空调系统进入调试前，管道系统水压试验工作已经完毕。
4）认真配合各工种和设备供应商的单机调试，认真做好调试记录。
管道的冲洗
空调水管采用自来水进行管道冲洗。冲洗前，根据现场情况，编制试压、冲洗作业指导书，明确水源，排放点等关键环节。
供回水系统调试
1）在整个空调系统调试前，先进行各单机设备的试运转验收。
2）循环水泵、热交等设备运行前应进行完整性检查、加油、清洗，确保设备能投入正常运行，对循环泵应事先做好单机试车。
3）系统调试分：系统空载循环运行、系统热负荷或冷负荷运行。
①系统空载循环运行：系统进水时先把各层面的分支管阀门全部关闭，当总管水进水时打开全部放空阀，尽可能把空气放尽，总管水灌满后再依次把各楼层供水阀门打开，水全部灌满后将系统内空气放净，再打开回水阀门，经检验合格后开启水泵进行系统空载循环试运转，
②接季节进行带冷源的正常联合试运转，时间不应少于8小时，然后配合电气与通风专业进行各室内空气温度相对温度的测定和调整，并检查各管线的震动情况，调整防振支架直至最佳状态。
冷凝水管道灌水试验
空调系统冷凝水管在安装完成后必须先进行灌水试验。灌水试验前，必须逐台检查空调机组的通水情况。如冷冻水管管网中有水，则拧开空调机组管路上的排气阀放水，检查管路是否通畅；空调机组的通水试验完成后，开始进行系统灌水试验，灌水试验前先根据各系统的实际情况确定管路的注水点，一般设置在系统高处，系统灌水前，先将管路排放点的管口进行封堵，再往系统内缓慢注水，同时派人沿管路进行巡视，看是否出现渗漏或较低处的空调机组水盘冒水。系统满水15min后，再灌满延续5min，以液面不下降为合格。
空调系统调试
空调系统能否象设计预计的那样达到使用单位的要求是调试的主要目的之一。故在空调系统建成后，将在项目专业工程师的主管下，组成一个调试班子，对空调系统进行全面的测定调整和试运转，这是一项非常重要而又繁琐的工作，它包括：空调系统各环节以及电气线路检查、风机性能测定、系统风量的测定调整、空调箱性能测定和调整，自动控制系统各环节的测定调整、噪声的测定及室内空气参数的测定和调整等，要达到的目的是使各空调区域的风量、风压、温度、冷热量指标以及自动控制系统的调节性能符合设计和使用要求。
1）空调系统的通用设备调试：
按电气原理图检查风机盘管、空调机组、新风机、排风机电气回路接线是否正确。检测风机盘管各挡风速、温控器的温度控制精度及接点输出的准确性，检查电磁阀动作正确性。检查大型风机的机械结构，电动驱动机构是否灵活。检查信号反馈回路与外界信号联锁控制回路(如BAS，FAS)。
2）冷水机组调试：
供热部分调试：按电气原理图检查电动机、泵、温度调节器、压力变送器、温度变送器、流量计、液位控制器、调节阀、操作箱等设备接线是否正确，绝缘是否良好，按设计要求对上述热工仪表进行参数设置和精度检验。
供冷部分调试：按设计图纸检查冷冻泵、冷却泵、冷却塔风机、冷却塔进出管路的自动调节阀等设备的控制回路接线是否正确。按电气原理图检查上述设备与冷冻机机组的联锁接点及BAS接口是否动作可靠，对一次、二次回路进行绝缘检查，对控制回路作模拟动作试验。
3）空调器、高温排烟风机、混流风机、轴流风机、排风箱调试：
设备单机试运转：运转前，检查设备安装是否完好，减振器是否完好，防护装置是否牢固，设备是否受电，接点良好，风机试运转应能正常启动，测量电动机启动电流。运转时无异常噪音，异常振动，运转方向正确。在风机正常运转稳定后，测定电源的电压、电流及风机转速和电机转速，实测数据与风机样本对照。如数据与样本不符，应及时检查设备、电源等，查找原因，并予以更正并复查。
4）风机风量、风压的测定调整
风机风量、风压的测定，一般用管内法，毕托管——微压计测定，特殊的系统亦可用管口法，热球风速仪测定风量，测定时，把所有风量调节阀全部打开，把三通调节阀调到中间位置，以保持系统正常运行。通风机的风量为出入口所得风量的平均值，一般空调系统可只把风机出口管上所测得的风量作为风机风量。风机风量一般应比系统设计的总风量稍大，如果测定结果比设计要求风量小得多，则必须查明原因、分析解决。
5）系统风量测定调整
风机风量、风压的测定（或调整后）达到设计要求时便可进行系统风量的全面测定，它包括：总送、回风量、新风量、一二次回风量、排风量及系统中各总支管、支管和房间风量。
系统风量摸底测定后，便可开始进行系统风量的平衡调整。一般采用基准风口与流量等比分配法相结合的方法。由于在调整过程中，要多次反复才能调整得相对平衡，当调整符合设计要求后应固定好调节阀的位置，并用红漆做好标记。
6）空调机组风量调整
这个环节主要测空调机组各部分的参数，使其处于正常状态；测量新风、一、二次回风风量，目的是使它们能满足设计要求组成相应的混合比；若是新风比例固定的系统，应调整新风量满足要求。
7）室内空气参数的测定调整
室内空气参数的测定调整是在系统风量平衡完成后，机房参数也按要求调整好后进行，测定内容包括纵横断面温度场和速度场的测定，相对湿度测定，噪声测定以及正压测定调整等。
在要求精度高的空调房间，需要沿房间高度选择几个有代表性的横断面和沿宽度选择几个纵断面测定温度变化情况（即温度场）、气流变化情况(即速度场)以及相对湿度情况。
纵断面(立面)一般选择在送风口射流轴心断面，靠近送风口测点布置得密一些，离风口远一点就布点疏一点。
横断面(平面)一般离地面二米以下选择几个断面，按等面积法均匀布点(或其它布点方法)进行测定，测点布置可根据工作面要求决定。
室内风速用热球风速仪测定，可在测点处附一根很轻的纤维丝以方便目测示意，测定时人要远离气流流动方向。
室内相对湿度，如无特殊要求一般只测定工作面的相对湿度，测定仪表用通风式干湿球温度计，如果要多点快速测量，可用经校正过的热电阻干湿球温度计测定。如需要连续记录可用DHJ1自动毛发湿度计。
温度、湿度和气流流速测定完毕后，按点给出其数值(气流要标出方向)，并求出其平均值，然后进行分析调整。
8）噪声测定。
室内外噪声应在规定区域内用声级计测定，可以在空调系统正常运行或停止工作以及室内活动正常或停止等各种情况下进行，以便分折得出正确结论，但最终测得噪声级应符合设计规定的要求。
施工用水
分析用水过程，不难发现，整个工程施工用水量集中的时期在基层施工。包括生活用水，现场拌和和养生用水及消防用水。
水源选择
根据就近的市政给水分布情况，宜东西段各一处取水口。
管网设计
布置的原则是在保证正常供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还应考虑到，在工程进展期中各段管网应具备有移置的可能性。根据本工程施工要求和现场条件，采取分东西两侧平行供水，采用技式管网布置。主管布置在人行道外侧2.2m-2.5m位置，每50m预留取水支管。
本次总体进度计划已考虑到外来施工队伍所需的施工时间。根据我们采取的施工组织方案及投入的施工力量。总体计划工期60天(日历天)，其中已考虑正常年份的降雨和台风造成的影响。但是准备工作应在前期进行，本次工期安排考虑穿插15天进行临时设施搭建工作。
控制性施工进度计划
控制性工程分项是拓宽段的主路面完成（一期范围），进入第二期范围控制性项目也是主道路面完成。这两部分完成即标志拓宽后道路投入运行。其他项目皆平行或穿插在相应施工期内完成。
具体控制性施工计划为：一期拓宽段、辅助车道的路面结构完成时间为开工后30天，二期主路面结构完成时间为开工后50天。
劳动力的动态和部署以及需用量计划
采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，劳动力需求量高峰期在开工后15天至60天区间，人数为名。在其他时期的劳力数量根据各工作面的施工需要进行调整。
劳动力部署的原则，根据工程需要，项目范围灵活调整，从公司全局方面作合理统筹，确保工程需要。
各科室设置的人员、技术力量相对该工程是固定的，各专业班组的骨干力量也是固定，只在一些作业人员范围内作调整，达到一个提高施工队伍活力、稳定和增强施工力量的目标。
劳动力动态分布图
资金、材料计划
在工程进度款未拨付前，由公司筹措工程准备阶段及开工初期的需求资金。后期根据工程进度款结合自筹资金保证工程进度按计划实施。资金方面做到专款专用，不过多地进购材料导致资金积压。做好资金计划管理，计划使用工作。
材料供应工作应紧扣工程施工进度安排，材料供应提前到位，但又不过多过长时间地套压现金。使得资金运行与材料供给两方面有机地结合。
各项措施
质量保证措施
为贯彻“百年大计，质量第一”和“预防为主，事前把关”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸设计，现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求，特制定本质量保证措施。
一、质量目标
１、工序
所有工序的施工要求全部达到“优良”等级标准，具体指标是：主要检查项目的合格率必须达到%，非主要检查项目，在符合标准的基础上，合格率的平均值必须达到85%以上。
２、部位：
指标：所有工序在评定合格的基础上，全部部位（工序）检验顶目合格的平均值必须达到85%以上，确保所有单位工程的施工质量全部符合“优良”等级标准，争创优质样板工程。
二、质量保证体系及各项制度
（一）本公司已全面推行ISO：标准，在该工程施工中，按照ISO：标准的全部要素组织施工，公司建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括工程处、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。
（二）严格执行各项规章制度
１、推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行党和国家的各项技术政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。
２、建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职，有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。
３、建立施工组织设计的施工方案审查制度，工程开工前，将我单位技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工，以及新技术新材料的使用，我施工单位提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施，以及新技术新材料的试验，鉴定证明材料呈报监理主管工程师审批。
４、建立健全技术复核制度，在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。如道路中线坐标的水准高程；桥梁的定位轴线、标高；基础的土质、位置、标高、尺寸；梁、板、柱砼模板的尺寸、位置、标高，以及预埋件（管）和预留孔的位置；现浇砼的配合比和钢材、水泥的试验成果资料：特殊项目大样图的形状、尺寸；以及其它需要复核的项目。杜绝重大差错事故的发生。
５、坚持“三检”制度。即每道工序完后，首先由作业班组提出自检，再由施工员项目经理组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上，请监理工程师审核并签证认可。
６、坚持“三级”检查制度。公司每月对项目工程质量全面检查一次，工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。
７、实施砼浇筑令签发制度。砼浇灌前，砼施工员必须向项目经理提出签发“砼浇筑令”的书面申请，经项目经理审查确认已具备浇灌条件后，签发“砼浇灌令”，否则不得开机进行砼工程施工，申请签发“砼浇灌令”时，必须递交以下资料：
(1)“砼浇灌令”申请报告
(2)由工程监理和质量监督等单位现场代表共同签证的砼浇筑部位的各隐蔽项目的隐蔽工程验收记录。
(3)由各专业技术主管共同签证的“专业工程完工会签表”。
(4)砼配合比试验报告，钢材、水泥的骨料等质量检测报告及合格证。
８、对于工程施工过程出现的质量事故，一经发现，组织力量，严肃进行处理，事故的处理均由质量监理工程师负责全权组织。对于质量的处理，绝不允许心慈手软，必须按照事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过和没有防护措施不放过的“三不放过”原则，认真处理，防患于未然。
三、质量控制及技术措施
（一）质量控制
１、施工准备过程的质量控制
(1)按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作。
(2)做好图纸会审和技术交底及技术培训工作。对于推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。
(3)正确选择和合理调配施工机械设备，搞好维修保养工作，保持机械设备的良好技术态度。
２、施工过程的质量程序控制
(1)严格按施工工艺框图（或施工程序）施工。
(2)根据对影响工程质量的关键特点，关键部位及重要影响因素设质量管理点的原则。在工期工序、测量放线、模板、管线施工四个管理点设立管理小组。
(3)四个管理小组按工作特性有不同的区别。工期工序小组是以项目经理部为主，以提高工作质量为目的的“管理型”小组；其余三个小组是以“三结合”为主，以攻克技术关键或质量通病为目的的“攻关型”小组。
(4)建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质检员、技术人员作为信息中心，负责搜集、整理和传递质量动态信息给决策机构（项目经理部）。决策机构对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给执行机构，调整施工部署，纠正偏差。形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式信息网。
(5)现场质检员要及时搜集班组的质量信息，按照单纯随机抽样法、分层随机抽样法、整群随机提样法客观地提取产品的质量数据，为决策提供可靠依据。
(6)采用质量预控法中的因果分析图、质量对策表、“五合一”记录表开展质量统计分析。掌握质量动态，追踪“病灶”，对症下药。
(7)严格按照PDCA循环过程有秩序地开展质量管理小组活动。