对于大多数人来说，买车最重要的意义在于代步，一家老小坐进去舒服，平日里能够遮风挡雨，关键时刻不掉链子，这也就够了。很多人买车之前会很纠结，老是觉得不知道买啥好，其实根本原因是没有抓住这个核心的需求。
一辆好车的标准其实就是用较少的钱买一辆比较可靠的车，不要动不动就抛锚、熄火，到处响也就够了。从这个标准出发，有几类车如果您介意，最好别买：
①加价的车中国的车价本来就不便宜，买车还要加价，这事我到现在没整明白，而且也绝不相信世界上会有这样一款神车，神到别的车无法替代。实际上，厂商的官方定价都是为降价促销预留了空间的，近年来，不乏各种官方降价促销活动。那为什么咱们不去买这种更实惠的车型呢？
②强行捆绑装饰的车算好成本再出手装饰历来是汽车业利润最高的项目，很多4S店报价几千上万的加装件，其真实价格也就几百块，这其实就是一种变相的加价。
③刚上市的车新车虽然个性炫酷，但尝鲜总是有一些风险的。新车的第一批用户在使用过程中多少会暴露出一些问题，所以观察一段时间才买进才是最稳妥的。要不然，您就免费给厂家当了小白鼠，虽然现在有三包政策，但要你频繁地回4S检修，那可真是头疼的事。
④销量太小的车有些车一个月只有几百甚至几十的销量，这样的车不仅贬值快，而且通常维修保养都不便宜，很多销量低迷的车型往往离停产退市也不远了，如果您是为了标榜个性去买，那真不划算。
⑤品牌知名度不高的车一个汽车品牌的曝光度和能见度，其实很这个车企的综合实力密切相关，如果一个汽车品牌不仅路面上见到的少，媒体上也不怎么宣传，身边的人也从不议论，那这种品牌的汽车最好别碰，否则售后会让你吃很多苦头。
⑥服务网点不全面的车型有一些车型因为是新品牌，或者是因为刚刚进入中国，之前的渠道建设不完善，经销和售后网点都比较少。这样的车型也要慎重考虑，否则后期维保时成本会很高。像某款刚上市的美系豪车，目前只有3个城市有经销点，等你千里迢迢地去买回来，才发现麻烦刚刚开始。
编辑周天红
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