3月29日，家住幸福花园小区的刘先生拨打乌鲁木齐晚报融媒·帮您办热线反映，大湾北路与跃进街交会路口每天高峰时段右转经跃进街上东外环的车辆较多，右转车辆却一直与直行车辆共用一条车道，距离路口约30米处还有一个公交站点，逢公交进站，直行车红灯排队时，右转车辆就排起长队。
“每天早上走到这都会排队，跟（进站的）公交挤，跟直行车抢，太难了。”刘先生说。
记者接到热线后，与天山区交警大队道管员潘喜良来到该路口。由于可以从此直接上东外环，前往西山、苏州路、红光山方向，所以即便是平峰时段，该路段的右转车辆也相对较多。
民警潘喜良随后又在早高峰时段、平峰时段多次来到路口调研，发现大湾北路与跃进街路口北向南方向驶来的车辆主要来自于幸福路、东大梁居民聚居区，每天早高峰9时至10时期间，北向西右转车辆大约占该方向通过车辆的三分之一，这对于单向三车道的通行现状来说，是符合设置一条右转专用道的。于此同时，民警还发现，该路口信号灯周期还有优化空间，于是重新设置，将信号灯周期缩短10秒。
“这也意味着，以后开车通过这个路口等红灯的时间会缩短10秒。在我们把最右侧车道设置为右转专用道后，逢公交车进站，右转车辆也可以通过中间直行车道超过进站公交车后驶入右转专用道，而专用道将禁止直行车驶入，这样也可以有效提高右转车辆的通行效率。”潘喜良说。
记者在大湾北路与跃进街交会路口北向南方向看到，除了最右侧车道清晰的右转指示标线外，在距离路口约50米处的车道标牌上也更换了右转车道的指示牌，提醒车辆提前驶入右转道。
潘喜良告诉记者，他们也已向相关部门递交说明，并申请将距离路口30米处的公交车站向北挪移，以最大限度地提升该路口右转车辆的通行率。
4月1日，记者再次来到大湾北路与跃进街交会路口，北向南方向的三条车道中，最右侧车道已由原来的右转加直行车道改为右转车辆专用车道，按照道路标线的引导，右转车辆提前驶入车道后，有序通行。
内容来源/乌鲁木齐晚报全媒体记者彭芳
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